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高压齿轮泵的结构
高压齿轮泵常用于流量测量，或用于输送粘性或稀流体。用于液压起网器，辅助部件：油箱、滤油器、油管及配件。它在工业中应用广泛，非常重要。下面小编就为大家分享一下高压齿轮泵的结构，了解其工作性能。
高压齿轮泵压力高，适用于喷涂和增压。齿轮油泵的四个轴承套安装在泵体内，根据工作压力自动调整端面间隙，使泵压力稳定，输出流量脉动小，容积率高。该泵由泵体、泵盖、齿轮、轴承套和轴端密封件组成。 2CY齿轮泵的齿轮和轴经氮化处理，具有高硬度和耐磨性，与轴一起安装在轴套中。泵中的所有运动部件都由其输送的介质润滑。齿轮泵结构简单紧凑，使用维修方便，适应性强，效率高。
由于其结构简单，体积小，制造成本低；供油均匀，转速范围广，性能和维护保养能满足液压起网器的要求，因此在渔船起网器的液压系统中应用最为广泛。油泵是将输入的机械能转化为流动油液的压力能的转换装置。在吸油过程中，工作空间的容积逐渐增大，形成局部真空。油箱中的油在大气压下进入油泵。在榨油过程中，工作空间的容积逐渐减小，油被挤出。 .齿轮油泵吸压过程。
齿轮泵在di一位置吸油时，主动齿轮1在从动齿轮的齿间占据相当大的容积，容积等于ying部乘以齿宽。随着齿轮的转动，主动轮齿逐渐退出被动轮齿。到了第二个位置，被动轮齿所占的体积就大大减少了。由于体积增加，压力减小。在大气压的作用下，油箱内的液体从进油管流入吸油腔，进入齿部。当到达第三个位置时，主动轮齿*退出被动轮齿，油*充满轮齿，完成吸油过程。当齿轮刚转动时，封闭容积内的油被带到油压区。在di一位置，从动齿轮的轮齿还没有进入主动轮的轮齿3，轮齿3充满油。当齿轮转到第二位置时，从动轮齿4开始进入主动轮齿3之间，挤出一部分油，挤出的油量等于阴影部分乘以齿宽。到第三个位置，齿4进入齿间3的部分增大，挤出更多的油，使油不断被挤出，完成压油过程。 CB齿轮油泵是一种单级传动量不能调节的恒定中高油泵。它由以下主要部件组成：油泵壳、油泵盖、齿轮轴、衬套、密封件和接头等。
高压齿轮泵用于液压提网器。辅助部件：油箱、机油滤清器、油管及配件等。我们在日常生活中经常会接触到高压齿轮泵，所以有必要了解它的结构
