現在很多的企業(yè)對運輸包裝的檢測都有一套相對科學(xué)、嚴格的標準,天測對運輸包裝所進(jìn)行的試驗都依據了目前*、通用的標準。這些標準檢測通常體現在設計指導試驗、運輸常規試驗、環(huán)境運輸試驗等方面的試.
· 運輸包裝的常用試驗標準
現在很多的企業(yè)對運輸包裝的檢測都有一套相對科學(xué)、嚴格的標準,天測對運輸包裝所進(jìn)行的試驗都依據了目前*、通用的標準。這些標準檢測通常體現在設計指導試驗、運輸常規試驗、環(huán)境運輸試驗等方面的試驗:
一、設計指導試驗
設計指導試驗的目的主要是為了檢驗產(chǎn)品性能和包裝設計的依據試驗,該試驗可以通過(guò)科學(xué)的數據反映該產(chǎn)品的性能和容易損壞的部位,在包裝設計上可以有針對性地進(jìn)行彌補和改善??梢酝ㄟ^(guò)掃頻試驗和沖擊易碎性試驗兩項進(jìn)行綜合考察。
1、掃頻試驗 試驗方法參考ASTM D3580
對被測物進(jìn)行掃頻試驗,產(chǎn)品可以不帶包裝和帶包裝分別進(jìn)行,重點(diǎn)考察樣品重要部件的頻率響應情況,通過(guò)在重要部件上安裝傳感器,繪制圖形,可以分析出該部件的共振頻率,掃頻的頻率范圍可以在2Hz~200Hz~2Hz,輸入加速度為0.5g的掃頻,在得出共振頻率后,可以進(jìn)一步加大輸入加速度,然后在此共振頻率下輸入原先2倍的加速度(1.0g)振動(dòng)5分鐘。
2、沖擊易碎性試驗 試驗方法參考ASTM3332
該試驗產(chǎn)品不需要包裝,通過(guò)對產(chǎn)品的沖擊易碎性的檢驗,可以進(jìn)一步發(fā)現產(chǎn)品所存在的弱點(diǎn)和缺陷,了解產(chǎn)品的特性,提高產(chǎn)品的內在質(zhì)量,并為包裝設計提供重要的理論依據。天測可以根據家電產(chǎn)品設計規范中的要求規定其產(chǎn)品需要承受在半正弦波下速度變化率大于170cm/s,沖擊方波加速度大于36g的試驗。
以上兩項試驗應該在設計初期進(jìn)行,如果發(fā)現有問(wèn)題不能通過(guò)試驗,應該立即從產(chǎn)品和包裝兩個(gè)方面著(zhù)手進(jìn)行改進(jìn)。不要等產(chǎn)品定型了在進(jìn)行更改,那時(shí)需要的設計費用將是巨大的。
二、產(chǎn)品整體運輸試驗
我們應該根據產(chǎn)品的銷(xiāo)售去向,產(chǎn)品的物流環(huán)境確定相應的試驗方案,從中提煉并制定出企業(yè)相應的運輸試驗標準,該標準應可以滿(mǎn)足國外企業(yè)的質(zhì)量要求和運輸要求,并且貫穿于產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與改型的zui終驗收標準,從而使得產(chǎn)品銷(xiāo)售流通到zui終用戶(hù)的手中時(shí)應該是完好無(wú)損的,產(chǎn)品因運輸造成的破損比例應該控制在非常小的范圍內。
具體實(shí)施方案如下:
首先,我們可以根據產(chǎn)品的重量進(jìn)行分類(lèi),重量超過(guò)
1、小產(chǎn)品<
該試驗方案應該包括倉儲試驗、機械搬運試驗、車(chē)輛運輸振動(dòng)試驗、空運振動(dòng)試驗、傾翻試驗、跌落試驗。試驗需提供4個(gè)樣品完成全部試驗。
A、倉儲堆碼試驗 試驗方法參考ASTM D-642
載荷量的計算:L=WH-1?。乒?,L為承載量、W:?jiǎn)蝹€(gè)產(chǎn)品重量、H:產(chǎn)品允許堆碼的層數、F:劣變系數。并規定單瓦楞222N、雙瓦楞445N、三瓦楞2220N的初始壓力。同時(shí)還可以再規定包裝件的總變形量<20mm為合格。如果變形量超過(guò)了標準,說(shuō)明包裝件整體抗壓能力較弱,應該加強紙箱的空箱抗壓指標或在內部增加支撐物。
B、機械搬運試驗 試驗方法參考ASTM D-6055
因為在國外通過(guò)叉車(chē)擠壓夾持進(jìn)行機械搬運的情況是非常普遍的,這項試驗是讓產(chǎn)品的前、后、左、右四個(gè)方向均受到壓力,產(chǎn)品能承受的zui大壓力應不小于
C、車(chē)輛振動(dòng)試驗 試驗方法參考ASTM D-4728
該試驗方法是采用國外公路譜進(jìn)行隨機振動(dòng),該振動(dòng)試驗方法是比較真實(shí)地反映產(chǎn)品在公路運輸中的情況,產(chǎn)品堆碼在一起進(jìn)行隨機振動(dòng)試驗,建議選擇0.73grms振動(dòng)1小時(shí)。
D、空運振動(dòng)試驗 試驗方法參考ASTM D-4728
在國外快遞公司非常發(fā)達,他們負責快速地將客戶(hù)在互聯(lián)網(wǎng)上所選購的產(chǎn)品送到客戶(hù)的家中,他們主要依靠空運等物流設備,但空運與公路運輸的振動(dòng)是不同的,它所產(chǎn)生的振動(dòng)頻率是偏高的,所以建議可選擇1.06grms振動(dòng)30分種。
E、傾翻試驗 試驗方法參考ASTM 6197
傾翻沖擊試驗的沖擊方向為樣品的前、后、左、右四個(gè)方向。
F、跌落試驗 試驗參考ASTM 5276
跌落是運輸中常見(jiàn)的破壞方式,而且也比較容易造成產(chǎn)品的損害。跌落是不可避免的,所以應多加關(guān)注。
跌落次數10次;跌落部位:一角三楞六面;
單件產(chǎn)品重量(lbs) 跌落高度(IN)
W<20 ?。常?span lang="EN-US">
20<W<40 ?。玻?span lang="EN-US">
40<W<60 ?。保?span lang="EN-US">
60<W<100 ?。保?span lang="EN-US">
100<W ?。保?span lang="EN-US">
G、功能與外觀(guān)檢查
對于家用電器產(chǎn)品應該進(jìn)行:耐高壓試驗、泄漏電流試驗、絕緣電阻、功能檢查、外觀(guān)檢查、噪音等等。
2、大產(chǎn)品>
該試驗方案應該包括倉儲試驗、機械搬運試驗、沖擊試驗、車(chē)輛運輸振動(dòng)試驗、傾翻試驗、跌落試驗。試驗與小產(chǎn)品相同,需提供4個(gè)樣品完成全部試驗。
A、倉儲堆碼試驗(同上)
B、夾持機械搬運試驗 (同上)
C、車(chē)輛振動(dòng)試驗(同上)
D、沖擊試驗 參考標準ASTM D 880
沖擊試驗主要模擬汽車(chē)剎車(chē)、鐵路貨運車(chē)廂編組掛勾等情況下形成的對樣品前、后、左、右四個(gè)方向的沖擊??梢赃x擇沖擊末速度大于0.7m/s的沖擊速度。
E、傾翻試驗 參考標準 ASTM 6179
傾翻試驗可以選擇傾斜一定的角度,在該角度下施放樣品使其自由沖擊底面(或者側面)的試驗方法。樣品應具有抵御傾倒所受到的沖擊破壞能力。
F、跌落試驗 參考標準 ASTMD-5276
由于樣品重量較大,頂面和側面跌落的可能性相對較小,所以跌落選定1底角、4底棱、1底面的跌落部位,跌落高度可以選擇200mm。
G、功能與外觀(guān)檢查(同上)
三、環(huán)境運輸試驗
(一)、高溫運輸試驗
1、在環(huán)境為
2、立即進(jìn)行車(chē)輛隨機振動(dòng)試驗;
3、立即返回
4、立即沖擊試驗;
?。?、立即跌落試驗。
(二)、冷運輸試驗
1、樣品在-
2、立即進(jìn)行車(chē)輛振動(dòng)試驗;
3、立即返回-
4、立即沖擊試驗
5、立即跌落試驗。
四、在進(jìn)行相關(guān)檢測流程前,還提醒企業(yè)在送檢運輸包裝時(shí)應重視的一些細節問(wèn)題:
1、認真做好試驗前的檢查。
2、建議試驗前更換產(chǎn)品的外包裝及緩沖材料。
3、準備充足的試驗樣品和備件。
4、準備必要的現場(chǎng)改進(jìn)方法及手段。
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