KD-100VTR模擬運輸振動(dòng)臺常見(jiàn)測驗規范進(jìn)程操作

KD-100VTR模擬運輸振動(dòng)臺常見(jiàn)測驗規范進(jìn)程操作

   產(chǎn)品介紹:一些產(chǎn)品在運輸過(guò)程中,由于包裝不當而遭到破壞,這方面的損失是很大 的。近年來(lái)這個(gè)問(wèn)題已引起生產(chǎn)部門(mén)、管理部門(mén)、技術(shù)部門(mén)的關(guān)注。產(chǎn)品在運輸過(guò)程中遭到破壞的主要原因是包裝方法、包裝材料及包裝結構不合理所致,其根本原 因就是包裝缺乏科學(xué)性。模擬運輸振動(dòng)試驗舉證了包裝產(chǎn)品在振動(dòng)與沖擊作用下的動(dòng)力學(xué)規律。同時(shí),有促于商家在減振包裝的設計方法與設計步驟中做到最好。

模擬汽車(chē)運輸振動(dòng)臺的常見(jiàn)測驗規范進(jìn)程操作：
1 把包裝品的面放置在模擬汽車(chē)運輸振動(dòng)臺上。

2 發(fā)起模擬汽車(chē)運輸振動(dòng)臺，使其在機器低頻率下振動(dòng), 全振幅位移為一英吋(25 毫克)。

3堅持一英吋(25 毫克)固定位移,緩慢增加振動(dòng)臺的頻率(速度)直到包裝品初步離開(kāi)振動(dòng)臺外表。
4 堅持機器在進(jìn)程３中所得到的頻率下振動(dòng)。
5 金屬薄片是不是可以間歇地在包裝品長(cháng)的一面的底部和振動(dòng)臺面之間移動(dòng)？
6. 若是，堅持此頻率,繼續進(jìn)行下一進(jìn)程。
7 若不是，逐步增加頻率直到抵達進(jìn)程５的要求，然后堅持那一新的頻率．
8 用以上振動(dòng)試驗初步之前部分的公式和在進(jìn)程5 里所得到的CPM 或Hz 確定試驗時(shí)刻.
9 初步計時(shí)振動(dòng)試驗時(shí)刻．8 是否運用振動(dòng)系統的垂直直線(xiàn)運動(dòng)?. 若是, 請看進(jìn)程12.. 若不是, 進(jìn)行下一個(gè)進(jìn)程.
10 振動(dòng)結束一半后間斷振動(dòng)試驗, 然后結束下表列出的適當進(jìn)程:假如單一的90o 水平旋轉是: 那么進(jìn)行如下的水平旋轉:或許的試驗樣品放在臺面上, 90o。不或許, 因為包裝品的尺度或穩定性試驗樣品放在臺面上, 180o.
11 發(fā)起振動(dòng)系統, 運用進(jìn)程7 中所定的頻率繼續振動(dòng)試驗。
12 金屬薄片是不是能夠間歇地在包裝品長(cháng)的一面的底部和振蕩臺面之間移動(dòng)？. 若是, 進(jìn)行下一過(guò)程。. 若不是, 逐步添加頻率直到到達過(guò)程11 的要求。
13 完成振蕩時(shí)刻。
14 如果允許,而且在任一情況下查驗不會(huì )改動(dòng)包裝現有的情況或產(chǎn)品的方位或情況,查驗包裝品任一可見(jiàn)的破損。
15 振蕩試驗到此結束。

特此注明：金屬薄片尺寸：0.06 英吋 (1.5 毫米)厚, 大約2 英吋 (50 毫米) 寬。

  模擬運輸試驗是檢測產(chǎn)品包裝設計是否符合運輸條件的簡(jiǎn)單而必要的手段，只要符合標準的檢測設備，才能作到質(zhì)量保證，避免不必要的損失。此運輸臺是根據美國及 歐洲運輸標準。并參照美國同類(lèi)設備改進(jìn)制造而成，具有精度高、噪音低、操作方便、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛用于玩具、電子、家私、禮品、陶瓷等產(chǎn)品包裝檢 測。